时间: 2024-07-01 02:32:32 | 作者: 行业新闻
“当年，咱们用挎包把新鲜土壤和牛羊粪带回台站，一点点打造出能栽培蔬菜的良田……”前不久，80岁的原空军某场站某导航台台长李守斌，通过视频连线名新兵叙述场站“挎包精力”的由来。现场一同参与新老兵沟通的，还有该连某导航台台长张斌，以及相同通过视频连线的空军工程大学学员林施印。
50多年前，李守斌和战友们在坐落雅鲁藏布江一座江心小岛的导航台上，架起天线保证军民航空飞翔安全，铸就了“乐守高原、自觉贡献、开拓进取、不懈斗争”的“挎包精力”。时光荏苒，张斌、林施印等一代代导航台官兵接力守岛，不断续写“挎包精力”新篇章。
1966年，入伍3年的我，在一所空军院校汽车队修补所执役。得知上级要在雪域高原组成某场站，需求油机员参与保证，一心想奔赴边远当地保家卫国的我自动报名。
通过半个月翻山越岭，我和几名战友从关中平原来到海拔3500多米的雪域高原，与从全国各地赶来的新战友齐聚雅鲁藏布江岸。场站组成之初，仅有寥寥几间营房。战友们虽多是从内地上高原，但都干劲十足地投入场站建造。作为场站通讯导航队第一批官兵，我被派往另一个导航台学习，多半年后才前往坐落江心小岛的导航台。
通讯导航队组成时，在前期勘测中发现雅鲁藏布江江心的一座小岛，刚好处于机场跑道延伸线上，建筑引导飞机起降的导航台再适宜不过。第一任台长顾长生带着两名分配员和两名油机员，坐着橡皮舟从雅鲁藏布江上游顺流而下上了岛。
但是，那里说是个“岛”，实际上的意思便是一片沙石滩，夏天涨水时只要篮球场巨细，水势大时能淹到台站营院的围墙。冬天水落河枯，才显露出“小岛”的容貌。
上岛安排好后，顾台长带领咱们调试机器。为了加强导航天线信号传输作用，他们用带上岛、浸过防腐油的松树干把天线加高，牢牢固定在沙地中。就这样，战友们铆在小岛上，竭尽全力完结飞翔保证使命，看护连通北京和西藏的“空中金桥”。
1967年头夏，顾台长调离，我随新任台长贺建华一同上岛。那里地处河谷，终年暴风不断。晚上，雪山上刮来的北风夹杂着沙子从房子缝隙钻进来，盖两层棉被仍冻得翻来覆去，起床后先要整理鼻孔、耳朵里的沙子，再将被子上的沙粒抖下来。
为了能担起值勤重担，我向分配员杨德富拜师，用1个多月的时刻把归航机电路图“扩大”画在一大张牛皮纸上研习。队长来台里查看工作，开端都不信任这张看上去很“专业”的图是我这个油机员画出来的。
那时候，物资物资每半个月送上岛一次，大多是干粮和脱水蔬菜。望着光溜溜的小岛，战友们描述这里是“生命绝地”。为了鼓舞咱们，贺台长常说：“兵士是百战百胜的。已然小岛是‘绝地’，咱们就让它勃发活力！”
群策群力后，咱们决议拓荒出一块菜地进行生产建造。趁着入冬水落，咱们卷起裤腿蹚过支流，到江滩上挑淤泥造田。江水严寒，加上高原缺氧，走不了多远就感到眼发黑、头发晕，一天挑不了几担泥。头天挑回的泥土，一夜之间又被风吹去多半。无法之下，咱们徒手挖回巨细不一的石头，围起一道20米长、1米高的防风墙，总算在小岛上造出二分三厘田。为了打造良田，贺台长要求咱们，外出回台站时，要在挎包里装满新鲜土壤和牛羊粪带回来。
半年曩昔，在台站官兵一同尽力下，菜地总算种出了马铃薯。场站领导得知后，称誉这是“挎包精力”，召唤全站官兵每次进岛时都用挎包装上新鲜土壤和牛羊粪，共同为小岛建造添砖加瓦。
1968年夏天，贺台长调离后，我提干成为第3任台长。岛上日子艰苦单调，但战友共同斗争、友情深沉。歇息时，咱们喜爱坐在一同读报评论。那时，每次随物资会送来报、空军报和战旗报。咱们逐字逐句阅览，一同评论心得领会，对许多文章都纯熟于心。咱们坚定地以为，困难再大、日子再苦，也要在岛上扎下根，完结党交给的使命。
后来，咱们在江心小岛种菜的业绩越传越广，台站被空军评为“红旗台站”，官兵代表受邀参与1970年国庆观礼，背着种出的马铃薯前往北京。画报的记者也来到小岛，拍下一组相片刊登在杂志上。除了战友们放哨执勤、学习理论和种菜的场景，杂志封底还刊登了以雅鲁藏布江为布景的台站全貌，岛上艳丽的五星红旗顶风飘荡。从此，咱们导航台就有了“江心小岛红旗飘”的美誉。
1969年，我调任场站政治处干事，1981年转业回乡。脱离江心小岛现已50多年，但我一向牵挂着那里。传闻台站建造得逐渐的变好，一代代战友们愈加优异。第9任台长青松在岛上据守13年，成功处置特情荣立二等功；第11任台长郑晨亮守岛15年，被赞誉为“戍天西南十大感动人物”……敬仰之余，我愈加感到“挎包精力”传承不息，红旗一向高高飘荡在江心小岛上！
转眼间，我担任台长现已4年零3个月。1500多个日日夜夜，我和两名战友与江水风沙相伴，江心小岛便是咱们的战位。
我第一次上岛是在2015年，和连队司务长一同去送物资，那是我第一次乘坐牛皮筏。正值夏日，雅鲁藏布江处于汛期，江水湍急污浊，牛皮筏通过漩涡时总会猛然歪斜。
坐在随湍流而下的牛皮筏上，我的脑海里浮现出一个姓名：宋兆武。连队荣誉室里记录了他的业绩，却没有留下相片。1987年夏天，署理台长宋兆武携设备乘坐橡皮舟上岛，离岛还有十几米时，橡皮舟被水下树桩刺破。为了抢救设备，宋兆武跳入江中想要推舟行进，却被江水无情吞噬了生命，献身时还不到20岁。我不由在想，渡过这条江，守住那个岛，看似普通的事，有些人付出了芳华，有些人付出了生命。假如换成是我，有没有这份勇气？
2020年头，我上岛成为第14任台长。依照传统，上一任台长贾健郑重地将标志“挎包精力”的挎包交到我手上：“我把挎包交给你，也把小岛交给你了！”接过挎包那一刻，我感到接过的不只是荣誉，更是沉甸甸的职责。
不过，这一次上岛，我是搭车直接抵达台站。为了改进驻岛环境，2019年上级谋划建筑了一座横跨江面的钢架桥，冬天枯水期能直接开车上岛。
刚上岛时，正赶上一场稀有的暴雨冲垮天线，咱们抓紧时刻调试设备，那一段时刻繁忙也充分。当新鲜劲曩昔，当我和其他两名兵士把能聊的论题都聊完了，孤寂像风沙相同开端延伸。
闲暇时，我开端从头审视台站围墙上那首名为《江岛之音》的诗。“挎包传下未泯情，船头惯看几人渡”，第11任台长郑晨亮创造这首诗时现已驻岛5年，后来又守了10年。郑台长的这首诗，逐渐的变成了“挎包精力”的一部分。50载岁月悠悠，在此前13任台长和一代代官兵接力看护建造下，这座岛从荒滩变成充满期望的家乡，我又怎么能不把台站建造得更好？
信仰像种子相同萌生，在小岛逐渐“扎根”。当雅鲁藏布江又一次迎来汛期，江水淹没了上桥的路，玻璃大棚也满目疮痍。咱们学着像长辈那样造田种田，将大棚里的淤泥石块整理出去，用塑料薄膜替代受损的玻璃。那一年，咱们吃上了自己种出来的马铃薯和白菜。
2021年，为了迎候党的百年华诞，场站联合驻训部队、民航公司等单位安排150余名党员展开了一场主题党日活动，地址就设在江心小岛。那是第一次有那么多人上岛，看到声势赫赫的部队出现在桥头，我不由得红了眼眶。我严重又骄傲地向咱们介绍台站前史和守岛日子，咱们一同在营院里举行赤色演唱会和故事会，在沙地举行野战伙食交锋和负重接力比赛。尔后，每当主题党团日、新兵入营和驻训部队上高原，咱们都会来到江心小岛，感悟“挎包精力”。
每次接到保证使命，咱们要轮番爬上天线塔查看设备正常工作状况。时刻长了，咱们都喜爱在塔上俯视小岛。一次，兵士袁森下塔后问我：“台长，你觉不觉得小岛就像江中的一艘船？”我想，据守小岛、完结好每一次保证使命，便是在咱们的军旅航程上破浪前行。
前不久，我接到导航连老连长的电话，约请我和连队新兵视频沟通，讲讲自己在江心小岛的阅历。
放下电话，我拿出一本笔记本，扉页上写着“乐守高原、自觉贡献、开拓进取、不懈斗争”16个字。这个笔记本，是备考军校时导航台台长张斌送给我的，鼓舞我朝着愿望奋力前行。
2022年头，入伍一年的我因岗位调整上了小岛。入伍前，我在当地大学读大一。在武士身世的父亲劝说下，我抱着试试看的心态报名应征。直到上岛前，我的主意仍是当完两年兵就退伍。
房间装着断桥铝合金窗户，领会不到台长戴着口罩睡觉的滋味；饮用水通过清水设备过滤，没有腥涩的滋味；新式供暖设备，让房间里一向暖烘烘的……岛上的日子条件并没有幻想中艰苦，可年岁的代沟、爱好的差异，让我在只要3个人的小岛上仍显得“方枘圆凿”。发觉到我的不适应，台长常常找我谈心，聊台站的职责、岛上的趣事，鼓舞我持续学业。他的主意很朴素，多读书、好好干，在哪里都能发光。
其实，台长便是我眼中会“发光”的人。一次，一场沙暴让小岛电路瘫痪。接到战备等级转化指令时，我一时慌了神，往常演练过的流程忽然忘得一尘不染。镇定镇定的台长敏捷完结备用电源替换，拿出工具箱逐一查看毛病点，康复设备工作。这次经验，让我深感提高身手的急迫，一有时刻就向台长讨教装设备原理和特情处置办法。
闲暇时，我跟着台长和另一位老兵，在温室大棚里种菜。暴风暴虐时，温室大棚就像一座“绿地”，孕育着活力与期望。这座大棚被称为“百家圃”，由于种子都是战友们度假后带回来的。挑水、除草、上肥……城市长大的我，在“面朝黄土背朝天”中，对脚下的小岛产生了“家”一般的留恋。我想，每个守岛官兵，都在小岛上播撒种子、耕种期望，也在这里收成果实、收成生长。
日常练习中，台长常常讲起曾经参与严重演训使命的阅历，随队机动千里，奔赴演训地域……眼前是雄壮的雅鲁藏布江，头顶战鹰呼啸而过，倾听台长的叙述，我脑海中呈现出一幅幅“甲光向日金鳞开”的场景，胸中不由涌起“男儿何不带吴钩”的豪情，也想为看护祖国空天贡献力量。了解到我的主意后，台长对我说：“你年岁轻根底又好，不如报考军校，能看得更高、走得更远。”
在台长支持下，我决议报考军校。伴着战鹰夜航的轰鸣声，我在台长送给我的笔记本上，鳞次栉比记满备考笔记。
现在，我脱离小岛现已一年多，小岛的一景一物却总会悄悄潜进我的梦乡。戍守小岛的日子，传承于心的“挎包精力”，已成为弥足珍贵的人生财富，被我装进再动身的行囊，伴我踏上下一段军旅路。